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人本教育基金會今天公布一項調查，指出有過半的國中生每天在校時間將近十個小時，還有老師會以學生成績暢銷排名安排座位。人本呼籲政府應注重兒童權利，作為兒童政策首要目標。
今天是國際兒童人權日，人本教育基金會今天召開記者會公布民國一○五年全國國中教育正常化問卷調查結果，發現即使政府已經公布「兒童權利公約施行法」，宣示台灣將以兒童權利公約的標準來落實兒童人權保障，但仍普遍存在升學壓力與威權管理等影響兒童權力的狀況。
人本教育基金會指出，交叉比對問卷內「幾點遲到」及「參與第八節課」的狀況，顯示有半數的國中生在校時間將近十個小時，有六成學生必須在上午七時三十分以前到校，而有將折價卷近八成學生參加第八節課。
台灣家長教育聯盟理事長謝國清表示，當第八節課是拿來上新進度時，家長仍然會要求學生參與第八節課。
除了過長在校時間，也有將近六成的學生表示，學校會公布考試排名，其中有五％的學生表示，老師會用成績來安排座位。
人本基金會呼籲，政府應落實聯合國兒童權利公約，實現以兒童為權利主體教育，延後國中生到校時間，徹底禁止公布排名、強制第八節課、髮禁及違法安全檢查等規定。
中國時報【蔡惠芳╱台北報導】
都市更新案在高難度、高風險、高房屋稅的「三高」壓力下，已從過去炙手可熱、建商搶破頭的大熱門，淪為人人避之惟恐不及的燙手山芋，根據調查，今年台北市都更申請案件截至10月31日止累計僅36件，連去年全年申請件數146件的4分之一都不到；有些都更案甚至在市場上兜售，解約、停擺更時有所聞。
昔搶破頭 今變燙手
依據台北市政府都更處最新統計，今年至10月31日止，台北市都更申請件數累計僅36件，連去年全年申請案146件的4分之一都不到，而核定實施案件累計前10月更僅23件。
延宕案件 傳被兜售
淡江大學產業經濟學系副教授莊孟翰表示，蔡英文總統要求內政部、財政部、金管會等相關部會在1個月提出具體獎勵方案，要很拚！且文林苑事件引發部分都更條例違憲必須修法，但過了3年多法案還躺在立法院，政府要建商或民眾參照什麼法規來推行都更呢？
莊孟翰指出，政府觀念還停留在1坪換1坪，但都市更新不只是權利變換而已，政府未正視高額房屋稅的問題，光是房屋稅就足以卡死都更，例如北市一位開雜貨店的屋主，參與都更前每年房屋稅是4萬元，配合都更後卻變成62萬元，嚇得大家都不敢都更。實況是在高難度、高風險、高稅賦的「三高」壓力下，許多都更案都紛紛停擺。
新台灣開發整合公司總經理游榮富表示，「確實現在都更案處於半停擺狀態，不但申請案件明顯萎縮，而且預期明年、後年還會更嚴重。」因為母法修正延宕，立院10幾個修正版本全都偏向保護都更戶、不利實施者，加上房屋稅、地價稅暴漲，房價一路下修，種種因素讓不少整合中的都更案頻頻在市場上兜售，甚至是整合到70～90％的半成品，顯見業者急於退場的心態；部分都更案更乾脆解約、擱置。接下來，只能寄望政府推動的公辦都更能不能拿出魄力來了。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
埔里鎮蜈蜙里石坑路凌顯橋路段，每逢大雨，雨水及砂石淹沒路面，影響行車安全及農產品運輸，縣府規劃橫跨野溪上方興建新橋梁，昨（十五）日舉行動土典禮，由縣長林明溱主持，預計明年四月底完工。
林縣長表示，蜈蜙里通往凌霄殿的產業道路，每逢下大雨淹水，造成車輛無法通行，縣府設計規劃提高路面及興建高架便橋，總經費約掰八百八十萬，預計明年完工，讓居民通行更安全、便利。
石坑路主要是林務及農用道路，凌顯橋路段遇大雨，水道橫跨石坑路，形成過水路面，影響行車安全及農產運輸，林縣長於今年三月中會勘後，責成工務處進行規劃設計，尋求合宜施工方案，經檢討如原地興建橋梁工程經費龐大，後研議改由跨過野溪上方興建長二十公尺、寬六點三公尺橋梁，並改善周邊道路，鋪PC路面及建擋土牆、護坡、L溝。
動土典禮由林縣長主持，縣議員王彩雲、業者及多位民眾也到場持香祝禱祈求工程順利。王議員表示，此路段為農民運輸農作物必經之路，整修改善後，除大雨期間方便農產運輸外，居民前往凌霄殿祭拜也更安全。
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